对于女性来说，货车司机这个职业不是最佳的工作选择，往往是以男性为主。可是偏偏就有这样一些女性，无惧困难，迎难而上。

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在三八国际妇女节来临之际，我们走近成都一名女货车司机，从她身上，我们看到了一种坚韧不拔、勇于挑战、积极向上的女性力量。

时间自由、收入可观

餐饮店女老板当起了女货车司机

汪玉红，四川成都人，今年42岁，在成为一名货拉拉女司机之前，做过餐饮服务员，酒店大堂经理。十年前，自己开始创业，开自助烤肉店，最多的时候有四家门店。然而，受疫情影响，给顺风顺水的事业按下了暂停键。“疫情对餐饮行业的冲击太大了，后来实在坚持不下去了，把门店陆陆续续关掉以后，我就想着去找工作，但是找不到适合我的工作，毕竟年龄也大了。”

正在一筹莫展的时候，看着做了半年货拉拉司机的老公月收入还不错，2022年12月，汪玉红便跟着老公跑了两天货拉拉。“作为一名妻子、母亲，我现在是以家庭为重，以小孩为重。跑货拉拉，在时间上比较自由，两个小孩需要我的时候，我就不跑车，陪他们过周末，接送他们上学；一有空闲的时候，我就可以一直跑车。”

此外，跑货拉拉的收入也很可观。目前，汪玉红跑货拉拉已经接近三个月了，月收入在1.2万元左右，老公的收入在1.6万元左右，两个人加起来月收入接近3万元。

收获一个又一个好评

在男性主导的货运江湖脱颖而出

虽然要把身体“缩”在小小的驾驶室里，单枪匹马地奔波在运送货物的途中，帮忙装货、卸货，但汪玉红并不感到辛苦，反而觉得十分充实和快乐。“我不怎么挑单，只要是在比较合适的范围之内，都会积极地去抢单。然后，把每一单的服务都尽全力做好。我从来没有主动跟客人说，‘你给我个好评吧’，因为装货、卸货搭把手都是很正常的事情。不像有的司机要求的‘你不给我搬运费，我就不帮忙搭把手’之类的。因此，客人对我的评价都比较高，收藏我的客人也比较多。现在，我的评级已经从拉二升级到了拉六。”说到这里的时候，汪玉红有些自豪。在由男性主导，画风硬朗的货运江湖，汪玉红柔美的女性面孔也会遭到人们的不解和质疑，“你一个女的，做这个干嘛？”“你吃不了这个苦，还是干点别的吧！”

汪玉红告诉笔者，“我是一个闲不住的人，总想找点事情来做，如果我不上班，成天待在家里的话，我会觉得我是一个没用的人。我会想方设法去找工作，让自己过得充实一点。同时，我也是一个比较能吃苦耐劳的人，不会嫌脏，不会嫌累。现在这个社会，男女平等，男人可以做的事情，女人同样可以做。开货车的男司机多、女司机少，说明更具挑战性，我就喜欢挑战自我，如果我不去尝试的话，我根本就不知道我会喜欢以及胜任这个工作。”

正是凭借这股韧劲和拼劲，汪玉红开着货车，不知疲惫地奔走在成都的大街小巷，将客人的货物以最快的速度送达目的地，收获一个又一个五星好评，在男性主导的货运江湖站稳脚跟、脱颖而出，让当初不看好她做这份职业的人刮目相看。

“一定要让女人的价值体现出来，为家庭分担压力”

货车司机由于常年奔波在路上，装货卸货，总是累得大汗淋漓。但每天出门，汪玉红都会精心打扮自己，十分在意自己的形象。“女人一定要对自己好一点。随着女人的年龄越来越大，一定要懂得收拾打扮自己。不管是做什么行业，都要把自己弄得精致干练一些，这也是为了给客人塑造一个良好的职业形象。”谈到自己的职业理想和生活梦想，汪玉红说，“因为我们之前关了四家烤肉店，欠下了一些债。目前的打算，就是和老公一起专心跑货拉拉，先把债务还完，再考虑其他的事情。如果这个行业一直景气、收入一直可观的话，我们就会一直跑货拉拉，把它当作我们一生的职业。到了五六十岁，我们差不多就该退休了，那个时候，希望开着自己的小车，带着孩子一起出去旅游。”说到这里，汪玉红的眼睛里闪烁着光芒，“我很喜欢一段话：生活就像是在闯关，想要到达目的地，就必须经受各种磨难，但无论前路如何艰难，为了更加美好的生活，我们都要努力奋斗，勇往直前。”

由于工作表现突出、家庭幸福美满，在国际三八妇女节来临之际，汪玉红被货拉拉选为女性榜样代表，希望通过讲述她的故事，激励更多奋斗中的女性。

对此，汪玉红谦虚地表示，“我就是一个十分平凡的女人，如果非要说我身上有什么闪光点的话，就是比较能吃苦耐劳吧。”在汪玉红看来，女人一定不要把自己的价值埋没了，一定要让自己的价值体现出来。“不管你去工作能挣多少钱，都要积极去挣。只有这样，才会知道钱的来之不易，并为家庭分担一些压力。就像我和我的老公，我们开一样的车，吃一样的苦，更加懂得心疼彼此，两颗心也走得更近了。”

在货拉拉平台上，像汪玉红这样勤勤恳恳工作、积极面对生活的女货车司机还有不少。她们奔波在城市的大街小巷，用心完成好每一个订单、服务好每一个客户，为人们的美好生活、城市的向前发展默默奉献，回到家中，她们是撑起半边天的顶梁柱，是孩子的好妈妈、是丈夫的好妻子、是父母的好女儿，是他们眼里的盖世英雄。

她们平凡，但也不凡。